Derzeitige Arbeiten: - Die betonierten Haltestellenwände werden für den weiteren Ausbau geschliffen. - Am Ausgang Breslauer Platz wird die Bodenplatte betoniert. - Der Einbau der Stützen für das Dach über dem Ausgang Kunibertsviertel wird vorbereitet. Kommende Arbeiten: Innerhalb der Haltestelle werden Wände gemauert, um Betriebsräume zu schaffen, zum Beispiel für Schaltkästen und Lüftungsanlagen. Abgeschlossene Arbeiten: - Die sogenannten Schlitzwände wurden errichtet. Diese führen bis zu 45 Meter tief ins Erdreich und umschließen die Baugrube. - Die Decke der Haltestelle wurde in offener Bauweise hergestellt. Anschließend wurde ein Teilbereich darüber bereits wieder verschlossen, um den Verkehr aufrechterhalten zu können. - Die bisher bestehende Haltestelle wurde zurückgebaut, um Platz für den Neubau zu schaffen. Auch ein in die Baustelle hineinragender Bunker musste teilweise abgebrochen werden. - Die Schildmaschine „Carmen“ fuhr vom Breslauer Platz aus die beiden nördlichen Röhren der künftigen U-Bahn-Trasse auf. - Der Rohbau ist zu großen Teilen fertiggestellt, d.h. Boden, Wände, Decken, Bahnsteige und Treppenabgänge wurden verschalt, mit Stahl bewehrt und betoniert. - Im Rohbau wurde ein Staubschutztunnel errichtet, durch den die Bahnen während der laufenden Arbeiten durch die Haltestelle fahren können. Verkehrssituation: - Der Verkehr wird über die bereits betonierten Decken der Haltestelle auf der dem Bahnhof abgewandten Seite geführt. Im Bereich des Dombunkers ist eine Verschwenkung zum Hauptbahnhof hin eingerichtet. - An der Kreuzung Goldgasse/ Johannisstraße ist ein Kreisverkehr eingerichtet. - Der Fußgängerweg an der Ecke Altenberger Straße/ Domstraße ist gesperrt. - Die Durchfahrt von U-Bahnen durch die Haltestelle Breslauer Platz ist möglich, jedoch bis zur Fertigstellung der Haltestelle ohne Ein- oder Ausstiegsmöglichkeit. |