Aktuelle Baustelleninfos (1. bis 8. September 2008)
Aushub des Erdreichs
Aushub des Erdreichs

Verfüllung der Röhre mit Schotter
Verfüllung der Röhre mit Schotter

Am Waidmarkt, der sich zwischen den Haltestellen Heumarkt und Severinstraße befindet, wird ein Gleiswechsel gebaut, der bei Störungen im Tunnelbereich einen Wechsel von einer in die andere Röhre und somit Kurzfahrten nur bis zur Haltestelle Severinstraße oder Heumarkt ermöglicht. Außerdem wird an dieser Stelle ein Notausgang eingerichtet.

Derzeitige Arbeiten:
- Die Grundwasserhaltung zum Trockenlegen und -halten der Baugrube ist in Betrieb.
- Unterhalb der Bauwerksdecke wird ein Teil des in der Baugrube befindlichen Erdreichs bis in eine Tiefe von 22 Metern ausgehoben.
- Es finden Rohbauarbeiten für den Bau der Zwischendecke statt.
- Aus anderen Bereichen der Tunnelstrecke wird nicht mehr benötigter Schotter antransportiert. Damit werden im Bereich der Baugrube die beiden Röhren aufgefüllt. Dies bietet die notwendige Stabilität für den Abbruch der Röhren.
- Der Abbruch der Tunnelröhren hat im Südosten begonnen.

Kommende Arbeiten:
- Mit Fortschreiten des Aushubs werden die im Bauwerk verlaufenden Tunnelröhren weiter abgebrochen.
- Nach weiterem Aushub unterhalb dieser Decke werden Boden und Wände der späteren Fahrebene gebaut.

Abgeschlossene Arbeiten:
- Es wurden die sogenannten Schlitzwände errichtet. Diese führen bis zu 45 Meter tief ins Erdreich und umschließen die Baugrube. So kann innerhalb der Baugrube der Grundwasserspiegel abgesenkt werden. Nachlaufendes Wasser wird durch Brunnen abgepumpt und über die „blauen Rohre“ in den Rhein abgeleitet.
- Die für den Bau notwendige Umlegung von Versorgungsleitungen (Gas, Wasser, Strom, Telefon etc.) ist abgeschlossen, ebenso wurden die archäologischen Ausgrabungen beendet.
- Um die Baugrube herum befindliche Gebäude wurden durch verschiedene Maßnahmen gesichert.
- Die beiden Tunnelbohrmaschinen sind durch die mit Erdreich gefüllte Baugrube hindurch gefahren.
- Unterhalb der Straßenabdeckung wurde bereits die Bauwerksdecke hergestellt.

Verkehrssituation:
Die Baustelle befindet sich an der Oberfläche im „bauzeitlichen Endzustand“. Das heißt, dass die Verkehrssituation im derzeitigen Zustand bestehen bleibt, bis die Abdeckung nach Fertigstellung des Rohbaus des Gleiswechsels am Waidmarkt wieder zurückgebaut wird, um die Oberfläche wieder herzustellen. Diese wird voraussichtlich im Sommer 2009 fertiggestellt sein.